Débutant, par où commencé ?

Pour faire simple : Les deux se valent.

Dans la première, les broches de l'Arduino vont se contenter de passer a la masse pour faire passer le courant dans la led. Ainsi l'Arduino ne delivre pas de courant.

Dans le second cas, c'est la broche de l'Arduino qui doit sortir les xx mA nécessaires a la led. On est limite a 40mA par broche et 200mA sur toutes les broches si mes chiffres sont exactes.

Avantage du premier cas : Ca marche tout le temps, sur les nouveaux et les vieux microcontrolleurs, mais on ne rencontre plus ces derniers XD. Inconvénient, on allume "a l’état bas" donc c'est pas vraiment naturel compare au deuxième cas.

Donc les schemas sont corrects tout les deux, (juste dans le code il faudra inverser les HIGH / LOW pour allumer/eteindre les leds).

Ca fait partie de mes regrets sur le tuto, de m’être embarque la dedans pour être très/trop rigoureux en dépit de la clarté.

Dans la partie sur le bouton poussoir, j'ai un bouton à 2 broches mais il ne rentre pas sur la plaque. Que faire à part peut-être en acheter un autre ?

Pas de magie… Soudure pour y mettre des fils, tordre les pattes, racheter un bouton etc… Je peux pas faire grand chose aux problèmes matériels

Merci pour la réponse, c'est plus clair

On va sortir le fer à souder alors

Voilà, j'ai récupéré une vielle voiture radio-commandé.
J'ai lu les différents chapitres sur les moteurs et, problème, aucun de ceux de la voiture n'a le même nombre fil.

De plus, je n'ai aucunes infos sur les moteurs.

Merci de votre aide.

Tes deux moteurs ressemblent a des moteurs CC (courant continu). Le premier me fait douter, il a une drole de tete, par contre le second c'est certain. Le troisième fil étant relie a la masse je suppose (chassis du moteur, parasite etc)

L'intérieur du premier :

Tu avais raison pour le premier et effectivement maintenant que tu le dis le troisième fil était bien relié a la masse

Bon, bah manque plus que le shield moteur

Merci

Question rapide, je n'ai pas réussi à trouver, peut-on "séparer" du 12V en 5V + 7V ? J'ai regardé du côté des régulateurs de tension mais c'est pas çà. L'idée serait d'alimenter avec du 12V l'arduino et un L293D.

Pourquoi tu voudrais separer en 5+7 ? pourquoi ne pas utiliser le 12V pour les deux (vu que l'arduino a de toute facon un régulateur 5V)

Comment ça ? Je vois pas..

Bah moi non plus je vois pas…

Le 12V peut etre utilisé directement sur l'Arduino (car elle possède un composant qui peut le transformer en 5V) et le L293D peut utiliser le 12V aussi (mais dans ce cas tes moteurs tourneront en 12V, ce qui n'est pas forcément dramatique, faut voir…)

Un petit tuto ? Bien sur ! http://zestedesavoir.com/tutoriels/612/alimenter-une-arduino-sans-usb/

Comment ? Tu parles du même 12V ou d'un 2e ?

Le même, les deux en parallèle

D'accord, mais niveau branchement ça ressemble à quoi ?

Eux bin… En parallèle

Je pense avoir saisi.

Du coup quelqu'un peut-il gentiment me dire si ce montage est bon ou non :

Pour ce qui est des alimentations en parallèle, oui c'est bien ca. La meme alimentation va a la fois sur le regulateur et sur le L293

Merci bien Eskimon

Bonjour,

je rencontre un problème pour gérer le moteur avant, le moteur à courant continu avec les engrenages. J'ai cru comprendre que je pouvais détecter quand le moteur arrivait en butée mais il aurait fallu un l298 hors j'ai un l293. J'ai fais beaucoup de recherches avant de revenir ici pour trouver une solution.

Merci

quand le moteur arrivait en butée

C'est a dire ? Quand le moteur force contre quelque chose ?

Exactement oui

Tu as mesuré le courant dans ton moteur quand il est en fonctionnement normal et en butée ? tu peux normalement le faire avec un multimètre, mais méfie toi de la valeur annoncée si tu contrôles ton moteur par PWM, la mesure peut être inexacte (mais elle est intéressante quand même) (il faut vraiment que j'écrive un tuto sur les multimètres....). L'info est utile pour savoir combien couterait une détection de blocage du moteur.

Désolé pour le temps de réponse, pas trop le temps dernièrement.

J'ai fais quelques mesures mais aucune idée de leur certitude. Les multimètres et moi.. (Un tuto serait effectivement utile, ma dernière utilisation d'un multimètre remonte un peu )

Il y a aussi un mécanisme à ressort qui recentre les roues à chaque fois. Par exemple j'arrive à faire tourner les roues (en forçant un peu au bout, pas l'idéal), mais quand je met la PWM à 0, les roues reviennent au centre(le ressort). Et si je reste à une PWM élevé, le moteur fais un bruit aigu.

En écrivant ça, je me dis que j'ai vraiment du mal.. J'y pense que maintenant mais on peut freiner le moteur. C'est la solution ? Par exemple, si je mets les 2 inputs à 0 (ou 1), le moteur empêchera le ressort de ramener les roues au centre non ?

Merci d'avance de votre aide et de votre patience

(Au passage j'ai relu quelques cours d'électricité de collège, et je me rends compte de ma bêtise plus haut sur le branchement en parallèle)