Comment prendre le ferry peut vous coûter cher

Prendre le ferry est en apparence anodin, il s’agit tout simplement d’aller d’un point A à un point B en naviguant sur l’eau pendant quelques heures. Il peut par exemple s’agir de la traversée entre Nice et la Corse avec Corsica Ferries, ou bien de celle de la France au Royaume-Uni avec Brittany Ferries.

On ne s’en rend pas forcément compte, mais il existe en mer des frontières maritimes et dans certains cas des lois et réglementations différentes de celles sur terre. Les frontières maritimes sont calculées en prenant en compte la distance à la côte, ou plus précisément la ligne de base de l’État. Au-delà de 12 milles marins, c’est-à-dire 22 kilomètres, vous n’êtes plus dans les eaux territoriales. Et au-delà de 200 milles marins, c’est-à-dire 370 kilomètres, vous n’êtes plus dans la zone économique exclusive ; vous êtes alors dans les eaux internationales ! Ces frontières ne sont pas matérialisées donc rien ne vous permet sur l’eau de vous en rendre compte.

Cependant, vous n’avez pas besoin de sortir des eaux territoriales pour trouver des règles différentes de celles qui s’appliquent sur le continent. Prenons en étude de cas les réseaux mobiles et les opérateurs téléphoniques ! Depuis le 15 juin 2017, vous êtes libre d’utiliser votre forfait téléphonique partout dans l’Union Européenne sans avoir de surcoût sur votre facture téléphonique (le fameux hors-forfait)… sauf si vous prenez un ferry. Dans ce cas bien précis, les compagnies maritimes peuvent émettre à bord de leurs bateaux un réseau mobile, appelé réseau maritime, s’appuyant sur une connexion satellitaire (le bateau envoie les données à un satellite lequel les transfère à la terre ferme, et vice-versa) sans que cela ne soit gratuit. Et ce n’est clairement pas donné !

Comment cela est-ce possible ? Si vous prenez un ferry équipé d’un réseau maritime avec lequel votre opérateur a un partenariat, votre connexion va automatiquement basculer sur ce réseau si le bateau est au-delà de 2 milles marins des côtes, c’est-à-dire 3,7 kilomètres. Si vous êtes dans ce cas, vous allez très probablement recevoir un SMS comme quoi vous êtes sur un réseau téléphonique différent avec les tarifications de celui-ci, voici un exemple pour Free Mobile :

Si vous ne mettez pas votre téléphone en mode avion ou que vous ne déconnectez pas vos données mobiles, ces communications seront un surcoût sur votre abonnement mensuel (le fameux hors-forfait)… jusqu’à un certain plafond dépendant de l’opérateur et du type de communication ! Voici les différents montants pour Free Mobile :

Si vous atteignez 90% de votre plafond, vous recevrez un SMS de votre opérateur pour vous en avertir.

Si vous atteignez votre plafond, vous recevrez là encore un SMS vous en avertissant et vous expliquant les démarches à suivre ! Croyez-moi, si votre téléphone se connecte à ce réseau vous risquez d’atteindre rapidement le plafond (ce qui n’est pas étonnant à plus de 9€ par Mo).

Si jamais vous prenez le ferry :

• renseignez-vous sur la présence ou non d’un réseau maritime à bord du bateau (le personnel de bord devrait être en mesure de répondre à cette question) ;
• s’il y a un réseau maritime, ne tardez pas à mettre votre téléphone en mode avion après que le bateau ait quitté le port ;
• si jamais vous souhaitez rester connecté, il y a probablement une connexion Internet en Wi-Fi proposée à bord (généralement, une connexion gratuite instable et une ou plusieurs formules payantes moins chères que les tarifs de votre opérateur téléphonique).

S’il est trop tard et que un certain montant de hors forfait vous est facturé, il reste une chance de sauver la situation.

• Faites une réclamation à votre opérateur téléphonique par téléphone, courriel ou courrier.

  • Chez Bouygues Telecom : appelez le 10 64 ou contactez-les ici.
  • Chez Free : appelez le 32 44 ou explorez les autres possibilités.
  • Chez Orange : appelez le 39 00 ou déposez une réclamation sur votre espace client.
  • Chez SFR : appelez le 10 23 ou écrivez-leur un mot.
• Vous pouvez également faire une réclamation à la compagnie maritime.